ST 14 - BinderD15 modificato
ST 14 - BinderD15 modificato
ST 14 - BinderD15 modificato Descrizione:
Conglomerato bituminoso costituito da una miscela di pietrischi, pietrischetti, graniglie, sabbie di frantumazione e additivo minerale (filler), impastati a caldo, in impianto, con bitume modificato.
Il conglomerato bituminoso tipo binder (o collegamento) migliorato a bitume modificato è un conglomerato bituminoso ad elevata resistenza meccanica di tipo semichiuso, ha funzione di strato di ancoraggio per lo strato superficiale di usura; strutturalmente trasferisce, senza deformazioni permanenti, i carichi superficiali dallo strato di usura allo strato di base o direttamente agli strati di fondazione, qualora la struttura non preveda lo strato di base.
Campi d'impiego:
Scheda Tecnica
ST 14 - BinderD15 modificato Descrizione:
Conglomerato bituminoso costituito da una miscela di pietrischi, pietrischetti, graniglie, sabbie di frantumazione e additivo minerale (filler), impastati a caldo, in impianto, con bitume modificato.
Il conglomerato bituminoso tipo binder (o collegamento) migliorato a bitume modificato è un conglomerato bituminoso ad elevata resistenza meccanica di tipo semichiuso, ha funzione di strato di ancoraggio per lo strato superficiale di usura; strutturalmente trasferisce, senza deformazioni permanenti, i carichi superficiali dallo strato di usura allo strato di base o direttamente agli strati di fondazione, qualora la struttura non preveda lo strato di base.
Campi d'impiego:
- strati di collegamento delle pavimentazioni multistrato in conglomerato bituminoso, flessibili o semirigide, di cui si vogliono incrementare le resistenze meccaniche rispetto al binder tradizionale, ma con spessori, anche localizzati, inferiori a 4 cm
- manutenzioni con risagomatura e ragguagliamento della sede stradale prima del rifacimento dello strato di usura
- piazzali
- strati di binder di spessore inferiore a 4 cm che in opera possono essere soggetti a temperature elevate o essere interessati a deformazioni visco-plastiche
- autostrade, strade extraurbane ed urbane ad alta intensità di traffico
- ogni altro impiego specifico previsto progettualmente
Scheda Tecnica